WYNN’S TURBO CLEANER 200 ML SPRAY

Turbo Cleaner

Turbo Cleaner

• Pulisce e disincrosta la geometria del turbocompressore con o senza smontaggio.
• Dissolve gomme, lacche, catrame, carbone e vernici.
• Sostituisce le guarnizioni di sughero, feltro, carta e gomma.
• Ripristina la potenza originale del turbo.
• Ripristina un rapporto aria/combustibile ottimale.
• Non danneggia i sistemi di post trattamento dei gas di scarico (FAP e DPF).

Per tutti I motori turbo diesel o benzina.

A. Pulizia del turbo (lato compressore) senza smontaggio 1. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare. Rimuovere il tubo flessibile del sistema di aspirazione, situato tra la scatola del filtro dell’aria e il turbocompressore. 2. Per motori benzina: accelerare fino a 2000 giri. Per motori diesel NON accelerare per nessun motivo. 3. Con motore caldo, spruzzare il prodotto nel lato di aspirazione del turbocompressore. 4. Spruzzare Wynn’s Tubo Cleaner a brevi intervalli di tempo al fine di evitare un aumento spontaneo di giri e il battito nel motore. 5. Dopo l’applicazione attendere che il motore ripristini un regime di giri regolare. 6. Se necessario, aumentare i giri nei motori benzina per evitare lo stallo. Nei motori diesel non accelerare per nessun motivo. 7. Continuare fino al consumo completo di una bomboletta di 200 ml. 8. Lasciar girare al minimo il motore per alcuni minuti, fermare il motore, rimontare il collettore di aspirazione. 9. Avviare il motore, lasciare il veicolo acceso per 5 a 10 minuti (massimi 3000 giri), o percorrere dai 5 ai 10 km di strada (non superare i 3000 giri). 10. Lasciare il motore ancora al minimo per un altro minuto.

B. Pulizia di un turbo molto sporco (aspirazione e lato di uscita) con smontaggio 1. Smontare il turbocompressore. 2. Rimuovere il turbo in modo tale che la geometria variabile è visibile. 3. Spruzzare bene tutte le parti. Lasciare il prodotto a bagno qualche minuto. 4. Spruzzare nuovamente sulle parti finché tutto lo sporco viene rimosso. 5. Può essere utile usare uno straccio o un pezzo di tessuto per rimuovere lo sporco. 6. Asciugare le parti con aria compressa, straccio o tessuto. Controllare visivamente per difetti meccanici. 7. Montare il turbo, con nuove guarnizioni. Dopo questa pulizia con Turbo Cleaner con o senza smontaggio, si consiglia comunque di eliminare la causa che crea lo sporco utilizzando i seguenti additivi: Per veicoli a benzina: Wynn’s Petrol Extreme Cleaner (W29792) e Petrol EGR Extreme Cleaner (W29879). Per veicoli Diesel: Wynn’s Diesel Extreme Cleaner (W12292) e Diesel EGR Extreme Cleaner (W23379).