PAKELO LIQUIDO REFRIGERANTE – RADIATORE
PAKELO COOLANT RED SI-OAT – G12++ – G13
CODICE PAKELO 4804.00.47
CONFEZIONE DA 1 LITRO
Refrigerante/anticongelante per motori, a base di glicole etilenico e con pacchetto inibitore di corrosione a base di sali di acidi organici e silicati (Si-OAT Coolant). Esente da nitriti, ammine, fosfati e borati.
Prodotto concentrato. DA DILUIRE IN ACQUA PRIMA DELL’USO.
PAKELO RED COOLANT SI-OAT è un innovativo refrigerante/anticongelante, facilmente biodegradabile, contenente un pacchetto inibitore di corrosione basato su sali di acidi organici e silicati (Si-OAT Coolant).
È esente da nitriti, ammine, fosfati e borati.
A base di glicole monoetilenico (MEG), PAKELO RED COOLANT SI-OAT risulta efficace per proteggere il circuito di raffreddamento ed i suoi componenti vitali dal surriscaldamento, dal congelamento, dalla corrosione e dai depositi.
Grazie ai particolari inibitori presenti il prodotto garantisce efficaci e durevoli protezioni contro la corrosione di tutti i componenti metallici del motore per un periodo di tempo ben superiore rispetto agli anticongelanti convenzionali.
L`utilizzo di PAKELO RED COOLANT SI-OAT permette dunque numerose opportunità sia ai Costruttori sia all’utilizzatore finale.
Con l’uso di questo particolare fluido protettivo si assicura:
– migliore trasferimento di calore;
– migliore compatibilità con radiatori di ultima generazione in alluminio;
– ridotte manutenzioni dei componenti del circuito (termostato, radiatore, pompa dell’acqua, ecc.);
– superiore protezione dalla corrosione per lunghi periodi;
– possibilità di utilizzo in flotte miste (autovetture, furgoni, mezzi pesanti, escavatori, etc.);
– maggior rispetto dell’ambiente grazie alla facile biodegradabilità del prodotto;
– migliore affidabilità grazie agli agenti inibitori fortemente stabilizzati;
– riduzione del rischio di ingestione accidentale per il caratteristico sapore amaro del prodotto.
Miscibilità con acqua
PAKELO RED COOLANT SI-OAT è un prodotto concentrato da diluire in acqua prima dell’uso.
Presenta una completa miscibilità in acqua in tutte le percentuali ed una migliore stabilità anche in caso di utilizzo di acque dure. Per la diluizione è consigliato l’impiego di acqua demineralizzata, deionizzata o acqua dolce. È consentito anche l’impiego di acqua di rete non estremamente dura (durezza inferiore a 3,6 mmol/l) mentre sono da evitare acqua di mare, acque di scarico industriale, etc. ed acque con contenuti di cloruri e solfati superiori a 100ppm ciascuno.
Per la resa ottimale la miscelazione consigliata di antigelo in acqua è del 50% in volume.
In tal modo si raggiunge la protezione dal gelo di -38°C.
Per garantire una buona protezione dalla corrosione si raccomanda l’impiego dell’antigelo in acqua a percentuali in volume comprese tra 33% e 60% corrispondenti ad una protezione dal gelo tra -18°C e -55°C.
È importante procedere alla miscelazione antigelo/acqua fuori dal circuito e prima del riempimento dello stesso.
Miscibilità con altri antigeli
Per ottenere le migliori prestazioni e per prolungare i tempi di sostituzione del prodotto si consiglia di utilizzare esclusivamente PAKELO RED COOLANT SI-OAT.
Non è raccomandata la miscelazione con altre tipologie di refrigeranti.
Campi di applicazione
PAKELO RED COOLANT SI-OAT è un fluido protettivo per sistemi di raffreddamento e trasferimento di calore di motori di recente e precedente generazione.
Il prodotto è particolarmente indicato nei sistemi di raffreddamento di moderna concezione che utilizzano componenti di leghe metalliche e guarnizioni di ultima generazione.
PAKELO RED COOLANT SI-OAT presenta lunga durata in funzionamento ed è indicato per sistemi di raffreddamento di trazione leggera, di trazione pesante e di impianti fissi.
È importante seguire le indicazioni fornite nei livelli di prestazione e nelle approvazioni per conoscere l’esatta applicazione del prodotto.
Per le massime percorrenze ammesse (di chilometri o tempo, qualsiasi sia la condizione che viene raggiunta per prima) si consiglia di attenersi scrupolosamente alle prescrizioni indicate dal Costruttore.
Standard, Approvazioni
MAN 324 Typ Si-OAT, MB-Approval 325.5.
Livelli di Prestazione
AS 2108-2004, ASTM D3306 / D4985, BS 6580:2010, China GB 29743-2013, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, ÖNORM V 5123, SAE J1034, SANS 1251:2005. Audi/Bentley/Bugatti/Lamborghini/Seat/Skoda/VW TL 774-G, Bundeswehr SY7025 acc. to TL 6580-0038-6, Cummins CES 14603, Daimler-Mercedes Benz MB-Approval 325.5 / 325.6 / 326.5 (Ready Mix) / 326.6 (Ready Mix), Deutz DQC CC-14, Irizar / S. COOP from September 2016, Liebherr Minimum LH-01-COL3A, MAN Truck & Bus 324 Typ Si-OAT, MAN Diesel & Turbo for High Speed MAN 175D, MTU MTL 5048 (selected engines), Porsche (from MY 1996), Volkswagen G12++.
Raccomandazioni Pakelo
Audi/Lamborghini/Seat/Skoda/VW TL 774-J, Volkswagen G13.





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